► Kết cấu thùng và vật liệu có thể thay đổi theo yêu cầu khách hàng
TÍNH NĂNG NỖI BẬT XE HYUNDAI HD320
Động cơ D6CC
Tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại 380/ 1,900 Ps, mạnh mẽ hơn, bề bỉ hơn.
Cabin có khả năng nghiêng 50º
Hệ thống treo cabin kiểu lò xo giảm chấn liên kết với nhau.
NGOẠI THẤT XE HYUNDAI HD320
Cụm đèn pha
Xe được trang bị cụm đèn pha mới giúp tài xế có được tầm nhìn hoàn hảo trong bóng tối. Đèn pha với bề mặt thủy tinh trong suốt và bề mặt phản chiếu đa chiều giúp tăng thêm phạm vi chiếu sáng, đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.
Tay nắm phía trước & cần gạt mưa
Tay nắm phía trước kính chắn gió giúp việc lau chùi và bảo dưỡng được an toàn và thuận tiện. Cần gạt mưa đảm bảo tài xế không bị hạn chế tầm nhìn trong bất kể điều kiện thời tiết nào.
Hốc thoát gió
Một chi tiết được thiết kế theo chuẩn khí động học, với chức năng hỗ trợ giảm thiểu tiếng ồn bên trong cabin do gió khi di chuyển.
Cản trước & đèn sương mù
Cản trước lớn, bao quanh tạo ra 2 tầng bảo vệ, đảm bảo an toàn tuyệt đối. Cặp đèn sương mù hỗ trợ cho cụm đèn pha, tăng khả năng chiếu sáng và tầm nhìn cho tài xế.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu bố trí hai bên, thuận tiện, dễ dàng quan sát, đảm bảo an toàn.
Ống dẫn khí nạp
Ông dẫn khí nạp kiểu trên cao và kiểu dưới thấp đều được thiết kế nhằm tối đa hóa hiệu suất hút khí.
Lốp Radial và vành hợp kim
Lốp Radial có tuổi thọ dài, tiết kiệm nhiên liệu, êm ái và an toàn hơn. Ngoài ra, vành hợp kim giúp tăng khả năng làm mát cho lốp và hệ thống phanh.
NỘI THẤT XE HYUNDAI HD320
Ghế lái giảm xóc khí nén
Hỗ trợ thắt lưng khí nén, nút điều chỉnh ghế bên cạnh giúp tài xế chọn lựa được tư thế ngồi thoải mái nhất, giảm thiểu mệt mỏi khi lái xe
Đồng hồ táp lô
Đồng hồ táp lô nổi bật với bố cục rõ ràng, hiển thị rõ nét nhờ trang bị các bóng đèn LED.
Giường ngủ rộng và dài
Giường ngủ được trang bị bộ sưởi ấm giúp lái xe có không gian nghỉ ngơi trên những chặng đường dài.
HIỆU SUẤT VƯỢT TRỘI
Hộp số Dymos
Vỏ hộp số Dymos được làm từ hợp kim nhôm cho trọng lượng nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu, độ bền cao, dễ dàng cho việc sửa chữa
Thanh ổn định phía trước
Thanh ổn định phía trước giúp tăng độ cứng của cấu trúc để có thể hấp thụ, triệt tiêu tối đa các rung lắc từ mặt đường.
Bộ giảm chấn
Giảm chấn thủy lực kiểu mới giúp xe vận hành êm ái hơn, tăng độ chính xác và thoải mái khi lái xe.
AN TOÀN KHI VẬN HÀNH XE HD320
Bình khí bằng hợp kim nhôm dung tích lớn
Tự động điều chỉnh khe hở má phanh
Phanh dừng
Khung cửa an toàn
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE HYUNDAI HD320
Khoảng nhô trước/sau
1,925/ 2,375
D x R x C (mm)
12,390 x 2,495 x 3,140
Vết bánh xe trước/sau
2,040/ 1,850
Chiều dài cơ sở (mm)
7,850 (1,700 + 4,850 + 1,300)
Khoảng sáng gầm xe (mm)
270
Khối lượng
Khối lượng bản thân (kg)
10,515
Khối lượng tối đa
38,200
Động cơ
Model
D6CC
Loại động cơ
Động cơ Diesel, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, là mát bằng nước, tăng áp - làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử.
Dung tích công tác (cc)
12,344
Công suất cực đại (Ps)
380/ 1,900
Momen xoắn cực đại (Kgm)
160/ 1,200
Dung tích thùng nhiên liệu (L)
350
Hộp số
Hộp số
Hộp số 2 tầng, 10 số tiến, 2 số lùi
Đặc tính vận hành
Khả năng vượt dốc (tanθ)
31
Vận tốc tối đa (km/h)
94,3
Hệ thống treo
Trước
"Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá Semi-elliptic. Trang bị giảm chấn thủy lực 2 tác động trên trục trước."
Sau
"Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá Semi-elliptic. Trang bị giảm chấn thủy lực 2 tác động trên trục trước."
.jpg)
.jpg)
